Luce Boulnois

> Babelio : https://www.babelio.com/livres/Boulnois-La-route-de-la-soie/607498

> Dermigny Louis. Luce Boulnois, La route de la soie, préface de Paul Demiéville (coll. « Signes des Temps »).
In: Annales. Economies, sociétés, civilisations. 23ᵉ année, N. 3, 1968. pp. 674-676. … ; (en ligne),
URL : https://www.persee.fr/doc/ahess_0395-2649_1968_num_23_3_421951_t1_0674_0000_2

> Denis Nardin. Boulnois (Luce) : La route de la soie.
In: Revue française d'histoire d'outre-mer, tome 77, n°287, 2e trimestre 1990. pp. 310-311. … ; (en ligne),
URL : https://www.persee.fr/doc/outre_0300-9513_1990_num_77_287_2805_t1_0310_0000_4… (altro)

Nombres del Lejano Oriente como Samarcanda, Bujara, Khotan o Changan siguen fascinando al hombre de hoy por Ja riqueza cultural de su pasado. Lugares durante mucho tiempo inaccesibles tanto para viajeros como para investigadores, tras la caída del Telón de Acero y del telón de bambú están de nuevo abiertos a Occidente, y con ellos una civilización que ha despertado la curiosidad de cientos de generaciones. ¿Qué sabían los chinos del mundo europeo? ¿Y de qué manera consiguieron, durante siglos, guardar el secreto de la fabricación de la seda? ¿Marco Polo fue realmente a China o no fue más que un hábil impostor? Luce Boulnois hace una excelente síntesis de estas cuestiones y esclarece las relaciones entre Oriente y Occidente, y las influencias recíprocas, a la luz de los últimos descubrimientos arqueológicos, teniendo en cuenta las convulsiones geopolíticas ocurridas recientemente en estas regiones.… (altro)

This is a whirlwind tour of the various routes along which people and good moved between China and the Mediterranean. It starts with the earliest cultivation of silk a few centuries B. C. E., and ends with trains and oil pipelines in the first decade of the 21st Century. The focus is on goods. We learn how the secret of silk cultivation was carried from Chine to Central Asia. Various travelers' tales are reviewed, from the Chinese pilgrims to India in the 5th to 7th Centuries, to the Muslim and Christian merchants and missionaries around the 1th to 13th Centuries. The traditional routes lost their dominance when the Portuguese pioneered the sea route around the southern end of Africa.

This book is chock full of facts and legends and works to disentangle these. But there is no real over-arching message or theme. It is a wonderful collection of notes rather loosely organized chronologically. It is a good overview of the flow of goods and people and ideas, with enough details that most anyone will learn a fair amount. But the book doesn't really make any overall point.… (altro)